Testowanie samolotu hybrydowego

Modułowy, spalinowo-elektryczny hybrydowy układ napędowy, opracowany przez firmę Artus Aircraft i zastosowany w samolocie Artus Lighter Hybrid, przeszedł pomyślnie próby w locie w listopadzie 2024 roku. W systemie tym silnik elektryczny połączony z silnikiem spalinowym może pełnić dwie funkcje: dostarczać dodatkową moc oraz pracować jako generator, doładowując akumulatory podczas lotu poziomego przy wykorzystaniu nadmiaru mocy jednostki spalinowej.

Dzięki wsparciu silnika elektrycznego udało się obniżyć zużycie paliwa o 30% w fazach startu i wznoszenia. Zastosowane rozwiązanie zapewnia wysoką redundancję, co znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa lotu – silnik spalinowy i elektryczny pracują bowiem niezależnie od siebie. W przypadku awarii silnika elektrycznego pilot może kontynuować lot, korzystając wyłącznie z napędu spalinowego.